钢塑土工格栅-三维土工网垫好产品价格低

钢塑土工格栅是什么?有什么作用?或许有许多朋友会有疑惑。土工格栅板是经过拉伸而形成的拥有方形和矩形的聚合物网材。按其拉伸方向可为单向拉伸和双向拉伸两种。为公路、铁路、路堤、桥台、引道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑等软土地基加固、加筋，增加抗剪切抗拉伸的强度，挡墙、护坡和路面抗裂等。

路基铺设土工格栅作用:增大路基的承载力，延长路基的使用寿命。防止路面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。可有效隔阻地震力传递,并对增强路堤的地震刚度、强度、稳定性具有重要作用。减少垫层厚度，节约造价。施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。土工格栅的评定标准:土工格栅上、下侧及距格栅层8厘米内的填料粒径不得大于6厘米。平整场地--在地表铺设50cm厚砂岩碎石或砂(卵)砾石垫层，压实。填土--在铺完格栅后，应在48小时内填筑填料。每层填筑应按“先两边、后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。按设计拟订的位置，沿路基向铺设格栅，铺设格栅时，应注意格栅间连接与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体,格栅间互相搭接宽度不小于20cm，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m用钩头钉固定于地面。
山东亿路通生产各种钢塑复合土工格栅、玻璃纤维土工格栅、经编涤纶土工格栅、煤矿井下用双向拉伸塑料护帮网、膨润土防水毯、新型三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、土工布、复合土工膜、防裂贴、玻纤布、短切毡等工程材料。广泛应用于高速公路、铁路、机场、码头、煤矿、水利、电力、水土保持及环境绿化等基础建设领域。

钢塑土工格栅施工工艺：
(1)首先放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

(2)铺垫0.3m厚的中(粗)砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

(3)铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

(4) 层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中(粗)砂，其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把 层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中(粗)砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。

(5)第二层土工格栅施工方法同 层方法一样， 再填筑0.3m的中(粗)砂，填筑方法同 层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。

(6)在第三层中(粗)砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。

(7)边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。

(8)路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。

凸结点钢塑土工格栅的特点：
1、拉力大：每延米纵横向拉伸屈服力能达到20-150KN，经交通、铁道、水利三部成品质量监督检验中心检测。
2、变形小：凸结点钢塑土工格栅的屈服伸长率≤3%；凸结点塑料土工格栅的屈服伸长率≤10%。
3、结点强度高：本品采用熔铸凸结点式连接纵横筋带结构格栅，其结点强度高，焊接格栅结点抗剪强度≥1.5MPa，凸结点格栅结点极限剥离力≥300N。
4、寿命长：塑料是保护高强钢丝的材料，也是塑料格栅受力材料，它具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性，经科学配方具有抗老化、抗氧化性能，适用于各类 性工程，使用寿命可达百年以上。
5、效果好：格栅网状熔铸凸结点结构，增强格栅与岩土的嵌锁咬合作用，能约束土体的册向位移，增强地基承载力，减少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降，增强基础的整体性能，切能防止面层裂开。
6、造价省：通过若干工程实例证明，用这种材料构筑的加筋土工程与传统方式构筑的同类工程相比，可节省造价10%-50%。
7、格栅的铺设、定位极其简单、容易平整。幅宽2m-4m，接头少，可穿锁连接，施工期去短。