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江西南昌被动炉排钢厂减产预期较强王永良认为，近钢厂减产加速，钢材原料价格螺旋式下跌。成本坍塌的根源是钢厂减产，钢厂检修减产是因为需求较差、亏损钢厂比例逐月递增，其中自发检修减产占比居多。关于2022年压产政策，市场预期范围在2000-5000万吨，分化较大，市场可能更关注钢厂自主减产和地方政府为保GDP是否允许减产，实际还需跟踪政策的落地。铁矿石高价回调压力较大王永良认为，当前钢厂减产以及全年的粗钢压减预期，铁矿需求见顶回落，铁矿价格预计仍有较大回调压力。当前仍在去库的铁矿有一定韧性。除了总量矛盾外，钢厂减限产政策明确且落地后，钢厂利润有望回升，将减少中低品非主流矿使用，增加PB粉等高品矿使用，届时中低品价差和内外价差有望逐步企稳回升；而钢厂原料低库存状态将加剧铁矿石价格弹性波动。预计下半年全球铁矿石供应过剩将加剧，因此下半年的铁矿价格存在较大的回落风险。

江西南昌被动炉排中国中铁一局物资工贸有限公司、华北地区物资采购供应中心经理秦涛表示，年前企业中标了一些大项目，但是在疫情影响下，老项目的施工进度明显滞后，工期拉长，将导致后期新项目实际落地时间难以确定。并且由于河北地区疫情严重，人员限制外出，导致外出揽活也受限。中铁物贸集团北京有限公司物供中心主任施波表示，而公司项目量方面，随着地铁、交通枢纽和房建等工程的步入尾声，今年北京整体的重大项目开工量相对较少，因此公司的项目量没有出现大幅增长，与去年基本持平。中国交通物资有限公司市场开发部相关负责人表示，公司在GDP增长5.5％的目标下，将今年的项目投资金额增长量制定在6.5％。公司原定一季度“开门红”，实现3.5％的增速，但受疫情影响完成情况可能不太好。不排除下半年增速加快，但整体增量不会太大。北京市政建设集团工程管理部郑幸禹表示，此外，今年公司的整体项目量基本与去年持平，因为今年北京地区的重大项目开工量没有大幅增加，所以公司的项目量也难以出现大幅增长。